周点评丨特斯拉、蔚来起火；马斯克发布全自动驾驶技术（0421-0427）

一周大事件

上海特斯拉突然自燃起火

4月22日早间，上海某小区地库，一台静止停放的特斯拉Model S在极短时间内自燃起火并引发爆炸，后经调查显示为电池自燃所致。之后，该事故车主向媒体回应，在事故发生前车辆并未进行充电，更没有私接充电线的情况。该车主表示，自己连充电桩都没有安装，车上也没有任何危险易燃物品，希望此事能够尽快妥善解决。

周点评：这不是特斯拉第一起自燃事件，恐怕也不会是新能源电动车的最后一起自燃事件。

蔚来汽车起火

4月22日下午，蔚来汽车在官方微博上发布公告称，当天下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧，蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。根据网上流传的图片显示，该辆ES8损毁严重，车架几乎燃烧殆尽。蔚来汽车表示，现场无人员伤亡，也无其他财产损失，公司已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。

周点评：对标特斯拉，连出事故都紧紧跟随。

曝戴姆勒计划裁员10000人，削减成本67.5亿美元

据德国《经理人杂志》报道称，即将在5月22日接替蔡澈担任戴姆勒CEO的康林松，目前正推动成本节约计划。上述杂志在没有透露信息来源的情况下表示，新任总裁康林松计划裁员10000人，从而让戴姆勒和梅赛德斯-奔驰的结构更加精简，并寻求到2021年节省60亿欧元（约合67.5亿美元）的成本，以提高效率。

周点评：戴姆勒在2月透露宣布，将准备“全面”削减成本。可见，戴姆勒正面临一系列艰难的挑战，包括电动车开发成本上升和销量低迷等影响。

海马汽车：4月24日起进行退市风险警示

4月22日，海马汽车发布公告称，该公司4月24日起将被实行“退市风险警示”处理，股票简称因此将由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。4月23日，该公司将停牌一天。

周点评：财报显示，2018年海马汽车仅实现营收50.47亿元，同比下滑47.88%；净亏损达到了16.37亿元。

长安汽车发布2018年财报，营收同比下滑17.14%

4月22日晚间，长安汽车发布2018年年度报告。报告显示，该公司2018年公司实现营业收入662.98亿元，同比下滑17.14%；实现归属于上市公司股东的净利润6.81亿元，同比下滑90.46% ；基本每股收益为0.14元。

周点评：在年报中，长安汽车透露2019年的经营目标是产销汽车超过215万辆，该公司2018年的总销量为210万辆。

欠款总额超2亿元，北汽幻速遭上百名经销商上门讨债

4月22日，上百名北汽幻速经销商齐聚位于北京市顺义区的北京汽车集团有限公司，试图讨回2亿余元购车款。一位参与此事的中部地区北汽幻速经销商表示，该经销商2018年支付数万元的订车款至今仍未提到车，厂家一直以产能有限为由拖延时间。如今，厂家逐渐开始不再提供备件，也停止了销售返利。据参与讨债的经销商介绍，此次前来讨债的经销商有100余家，他们当中有的支付订车款几万元，有的则达到上百万元。

周点评： 2018年7月，业内传言幻速品牌所在的银翔汽车停工待产40天。10月，又传出北汽银翔获得20亿资金注入的消息，其中北汽集团出资10亿元、合川市政府5亿元、银翔实业5亿。在待产近半年之后，直到12月21日，银翔才终于恢复生产，不过行业环境持续不景气以及北汽银翔企业经营困难的情况依然继续。

奇点汽车计划登陆科创板，正与数家券商接洽

4月22日，奇点汽车董事长沈海寅对媒体表示，奇点汽车计划登录科创板，目前正在与数家券商商讨此事。此外，他还透露，该公司首款产品iS6由北汽代工，将于2019年正式下线并进行交付。

周点评：有分析称，奇点汽车登陆科创板或将帮助其更快筹得资金，缓解资金压力进而更快将产品推向市场。

特斯拉全自动驾驶技术正式对外发布，并称将开始使用自有芯片

硅谷时间4月22日，特斯拉在投资者见面日上正式发布了全自动驾驶产品，并对外公布了最新的研发进展。马斯克在现场表示，特斯拉的全新定制芯片自动驾驶系统是旨在实现完全自动驾驶功能，目前所有的新Model 3、X和S电动汽车都已经配备了这种芯片。特斯拉自动驾驶工程副总裁Pete Bannon介绍了特斯拉最新研发成果——自动驾驶计算机系统，以及自动驾驶芯片。

周点评：据悉，特斯拉的AI系统能够聪明到，在面对一条从未见过的道路时，根据已有的数据及训练结果，准确地预测出这条全新道路的走向。这也成功地让公众的注意力从特斯拉车辆起火转移到了其新技术上。

北汽蓝谷2018年度总营收164.38亿元，净利润1.55亿元

北汽蓝谷2018年全年营收164.38亿元，同比增长43.02%；净利润1.55亿元，同比增长161.21%。北汽蓝谷2018年纯电动汽车产销量分别为11.01万辆和15.80万辆，同比增长37.58%、53.11%。公司整车产品收入为129.63亿元，占主营业务收入的99.19%。

周点评：在纯电动乘用车创下的129.63亿元收入中，有44.52亿元来源于财政补贴，占到纯电动乘用车收入比重的34.34%。2019年新政策补贴额度“腰斩”，势必对新能源车企未来收入产生不同程度的影响。

氢能与纯电动协同，工信部定调新能源汽车发展方向

4月23日，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办发布会上表示，氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。他还表示，工信部未来将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

周点评：如今纯电动汽车发展态势凶猛，而本该共同发展的氢燃料电池汽车却因产业化、商业化难的问题一直未取得突破，这次变革势必会推动我国整个氢燃料电池汽车产业的发展。

Waymo将在底特律工厂量产自动驾驶汽车，年中投入运营

4月23日，据路透社报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo表示，已选定底特律的一家工厂来大规模生产自动驾驶汽车，改造后的工厂计划于今年年中投入运营。

周点评：此前，Waymo已在美国亚利桑那州展开了自动驾驶出租车服务，并计划将这项服务拓展到其他地区。

一季度亏损7.02亿美元，特斯拉深陷“需求地狱”

4月25日，特斯拉发布了2019年第一季度财报。数据显示，其2019年Q1总营收为45.41亿美元，与上一季度72.26亿美元的总营收相比，下降37.16%，但与去年同期34.09亿美元的总营收相比，增长33.2%。2019年第一季度，特斯拉净亏损7.02亿美元，在未经调整的基础上，每股亏损4.1美元，调整后每股亏损2.9美元，低于分析师预期，终结了连续两个季度的盈利态势。

周点评：作为特斯拉营收的主要来源，汽车业务承载着马斯克的厚望。为了实现“微小盈利”的目标，特斯拉年初宣布将美国全系车型下调2000美元。在亿欧汽车看来，该举措的出台正是因为美国消费者对特斯拉需求度正在下降。

现代汽车Q1净利润增24%，在华销量却跌19%

当地时间4月24日，韩国现代汽车公布了其2019年第一季度财报。财报显示，该公司一季度净利润为8290亿韩元（约7.2181亿美元），远高于去年同期的6680亿韩元，同时高于15位分析师预计的7580亿韩元的平均利润；营业利润增长21%至8250亿韩元；营收则增长7%至23.99万亿韩元。

周点评：由于缺乏具有吸引力的车型和足够的品牌力，再加上来自中国本土以及全球竞争对手的竞争日益激烈，现代一季度在华销量下降了19%，为2009年全球经济危机以来的最低水平。

哈啰顺风车再发公开信：成立5亿元顺风绿色出行基金

4月24日，继致信滴滴顺风车之后，哈啰顺风车事业部负责人江涛今日再度发布第二封公开信。江涛表示将拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，让更多车主可以到平台上分享空座降低用车成本，让更多用户可以体验到顺风绿色出行。该基金将从三个维度让车主和用户受益。第一，助力五一小长假，4月30日-5月4日免收平台服务费；第二，五一期间乘客体验顺风车，享受最低5折优惠；第三，即日起至2019年5月31日，车主分享空座单单可获现金补助。

周点评：本周，滴滴也开启了顺风车灰度测试，这个市场要复燃？

马斯克：特斯拉将在一个月内卖汽车保险

4月25日，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉可能会在一个月内推出一款保险产品。“我们确实向保险公司提供了一些更详细信息，从而帮助他们调整费率。显然，当我们下个月推出自己的保险产品时，我们肯定会把这些信息纳入保险费率的计算当中。”马斯克表示，特斯拉可以“直接了解车主的汽车相关风险状况”。他解释说，这给了该公司一个重要的“信息套利机会”。

周点评：马斯克表示，如果潜在的特斯拉客户“想购买特斯拉保险，他们必须同意不会疯狂驾驶汽车，否则保险费率会更高。”

Uber将发行价区间定在44-50美元，最高融资100亿

4月26日，据知情人士称，美国网约车平台Uber计划把IPO（首次公开募股）的发行价区间定在每股约44美元至50美元之间，此次Uber的融资规模可能将达到约80亿至100亿美元。

周点评：Uber业务已经多元化，即使是目前已经不太靓丽的营收增速，也大部分已经依赖其他新业务来维持。从占Uber交易总价值的80%的主营网约车业务来看，交易额的增速下滑更甚。

特斯拉首辆国产Model 3计划于9月份下线

4月25日，特斯拉上海工厂计划于2019年9月份下线第一辆国产Model 3，虽然由于相关配套设施等导致工厂建设进度滞后，具体下线时间或将延迟，但正式下线不晚于2019年底。

周点评：在可预见的将来，为了达成年销40万辆新车的目标，马斯克势必还会在产品端进行更大的改动。而在中国市场，其或许会进一步下调售价，以刺激销量。

滴滴与自动驾驶产业联盟BDD达成战略合作，促自动驾驶落地

4月25日，滴滴今日联合加州大学伯克利分校DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（BDD）在京举办CVPR 2019自动驾驶预研讨会，会上滴滴正式宣布与BDD达成战略合作，双方将围绕智能驾驶大主题，在前沿研究及应用落地、顶尖人才培养、学术交流等方向展开探索。

周点评：司机是网约车最大的成本，自动驾驶不仅是几乎唯一的解决方面，并且是未来整个汽车出行产业的机会。

美团打车在上海、南京上线聚合模式，将试点更多城市

4月25日晚间消息，美团打车将于26日在上海、南京上线“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。近期，美团打车将以“聚合模式”在更多城市试点。

周点评：其实，这让美团在网约车市场的失意也显露无疑。如今，美团再次出战，也意味着其与滴滴之间的直面竞争以没有宣告的方式迎来了暂时和解。

灿谷2018年收入近11亿元，近期以2亿元入股车和家

4月26日，灿谷发布全年财报，2018年灿谷总收入10.914亿元，较2017年增长3.7%。其增长点在于灿谷的汽车后市场服务收入为1.01亿元，这一数字在2017年同期为2600万元。2018年，灿谷净利润达到3.069亿元，去年同期为人民币3.491亿元。非美国通用会计准则（Non-GAAP）调整后公司净利润为人民币3.403亿元，同比下滑2.5%。此外，2019年1月，灿谷与其他投资者一起与Chehejia（即“车和家”）签订了出资协议，其中灿谷将以现金2亿元认购车和家不足2％的股权。

周点评：财股财报，透露了车和家将完成新一轮融资。可以判断，目前在资本市场上的估值约为100亿元。

宁德时代Q1营收近百亿，利润同比大涨153.35%

4月27日消息，宁德时代于昨日晚间发布2019年Q1财报，公司2019年1-3月实现营业收入99.82亿元，同比增长168.93%；归属于上市公司股东净利润达10.47亿元，较去年同期增长 153.35%。

周点评：宁德时代第一季度营收和利润同比大涨的原因是自今年以来，动力电池市场需求与去年同期相比有所增长。

马斯克与SEC关于特斯拉推文的法律纠纷达成和解

4月27日，纽约联邦法庭文件显示：特斯拉CEO马斯克与美国证券交易委员会（SEC）就马斯克使用推特（发表关于特斯拉产量、销量和私有化信息）一事达成协议。协议明确规定了马斯克的哪些信息需要经过正式的法律审查才能被分享。有关该公司的博客、投资者电话会议声明以及社交媒体上获取材料信息的贴文都需要这一监督过程。

周点评：“网瘾中年”马斯克，以后发推特的时候旁边要有人盯着了。

广汽新能源Aion S上市，补贴后售价13.98万元-20.58万元

4月27日，广汽新能源Aion系列首款战略车型Aion S正式上市，同时发布四种配置，分别是NEDC综合工况续航410km和510km的炫系列和魅系列。广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇现场宣布，Aion S炫 530补贴后售价13.98万元、炫 630补贴后售价15.98万元、魅Evo 630补贴后售价17.28万元、魅Max 630补贴后售价20.58万元。

周点评：售价比预售的时候还贵了。

每年投入10亿元，大搜车成立二手车商联盟品牌“大搜车家选”

4月26日，大搜车集团在三亚正式发布优质车商联盟品牌“大搜车家选”，宣布大搜车未来每年会投入10亿重金，将“家选”打造成全球车商联盟品牌，并计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。

周点评：线下二手车交易占据8成以上市场份额，车商无疑是二手车流通市场的关键力量，没有车商参与的二手车战场都是前传，二手车新零售刚开始。

Paypal将以IPO价格对Uber投资约5亿美元

4月26日，据《华尔街日报》消息显示，Paypal将以IPO价格对Uber投资约5亿美元。据彭博社报道，知情人士称，美国网约车平台Uber计划把IPO（首次公开募股）的发行价区间定在每股约44美元至50美元之间，此次Uber的融资规模可能将达到约80亿至100亿美元。若按照此发行价区间，Uber的估值会达到800亿至900亿美元。这略高于此前上一轮私募融资时760亿美元的估值。

周点评： Uber将为美国司机们保留最多3%的股份。Uber和Paypal将扩大全球伙伴关系，探索商业支付合作，包括发展电子钱包。

一周投融资

什马出行获浦发硅谷银行数千万元债权融资

什马出行今日宣布获得来自浦发硅谷银行（SSVB）的数千万人民币债权融资，资金将继续用于新能源汽车流通领域的全产业链布局。

周点评：什马出行是什马旗下聚焦新能源汽车的S2b2C新零售交易服务平台，为低线城市新能源汽车经销商提供车源、SaaS系统、金融服务、运营管理等服务。

合众新能源完成B轮30亿元融资

在上海车展，造车新势力合众新能源表示，已经完成B轮30亿元融资，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。截至目前，合众汽车已经累积融资超70亿元人民币。对于本轮融资资金的用途，合众新能源总裁张勇表示，将主要用于未来汽车产品和技术研发，并加快创新技术在智能座舱、智能驾驶上的应用。

周点评：合众新能源是最早一批专注并投身于新能源汽车研发、制造及销售的企业，此前一度十分低调，但在进入2018年后，公司的发展驶入了快车道，曝光率也不断提升。

汽车新零售平台“淘好车”获3000万元投资

4月25日，汽车新零售整合服务平台“淘好车”获得文泰资本3000万元战略投资。本轮融资将用于二手车业务的渠道拓展、风控完善、产品升级和市场推广。

周点评：汽车新零售企业要来要多，怎么解决同质化问题？

宜买车获1.5亿元A+轮融资，以经纪人模式切入低线城市新车市场

4月23日首发消息，新车零售平台宜买车正式对外宣布两轮融资，分别是由险峰投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资，万世资本担任融资的财务顾问。据了解，本轮融资将被用于完善供应链及门店体系系统化建设以及精细化运营。

周点评：目前在三线以下的新车市场上存在这样一个机会型的窗口，通过高效率的整合和获客方式，加之模块化的供应链，可以切入这个市场，提高整体效率。

网约车运力运营商飞的出行完成千万级Pre-A轮融资

4月24日首发消息，网约车运力运营商飞的出行完成千万级Pre-A轮融资，领投方为广东省私募投资机构滨海金控，康佳集团旗下创投机构康佳创投也参与了本轮投资。

周点评：飞的出行董事长任宏亮进一步表示，司机是飞的出行的核心，飞的出行将会为司机提供更加多元化的金融产品。

福特5亿美元投资美国电动初创企业RIVIAN

4月25日，福特宣布将向美国初创电动车企业RIVIAN投资5亿美元。此外，福特还计划和该公司一起基于后者的纯电动平台开发一款全新的纯电动车型。RIVIAN总部设在底特律郊区，由RJ-斯卡林奇创立，主要投资方包括亚马逊、沙特汽车经销商Abdul Latif Jameel、美国住友公司和渣打银行。在去年洛杉矶车展上，该公司正式发布旗下首款7座SUV车型R1S及首款皮卡车型R1T，预计两款车均会在2020年左右开始量产交付。

周点评：将自己的技术以“白色标签”提供给其他公司，一直是RIVIAN商业计划的一部分。彭博社曾报道称，Rivian正是因为这个原因拒绝了通用汽车的大笔投资；如果接受这笔交易，Rivian将无法与其他汽车制造商和亚马逊（Amazon）等公司分享其技术。

2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？

6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。

嘉宾及议程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

版权声明

本文来源亿欧，经亿欧授权发布，版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明，违规转载法律必究。