周点评:特斯拉Model 3中国开启选配;分家后恒大获土地设备(1229-0105)

大事件

12月份中国汽车经销商库存预警指数发布

亿欧汽车1月4日消息，1月3日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2018年12月，中国汽车经销商库存预警指数为66.1%，环比下降9个百分点，同比上升18.33个百分点，2018年全年均位于警戒线之上。

调查显示，多年来形成的年底习惯性购车消费使得12月客户成交意向变强；全国多地确定不会提前实施“国六”排放标准的消息缓解了部分消费者持币观望的情绪，拉动了部分销量。但是，为了达成全年任务目标拿到年终返利，经销商促销力度加大，新车价格不断下探，车商盈利能力下降。

点评：消费习惯已经养成，中国车市要用多久来填坑？

上海：加速推进网约车合规化整治管理

1月2日消息，上海市交通执法部门日前宣布，继4.7万辆“马甲车”和1.3万名背景审查不合格驾驶员被封禁后，又有254名不具备网约车营运资质的驾驶员、818辆不具备网约车营运资质的营运性质车辆被上海市各大网约车平台清理。上海正多措并举加速推进网约车合规化进程。

上海市交通执法部门近日在上海市各大机场、火车站等交通枢纽，开展网约车非法客运整治行动，全面核查网约车平台整改落实情况。在虹桥机场航站楼，执法人员在半个小时内查获了9起涉嫌从事网约车非法客运的案件。

点评：通过查处案件，核查平台企业的整改落实情况，来督促平台企业进一步加快合规化的进程。

昆明市要求新增网约车必须是纯电动汽车

1月2日亿欧汽车讯，昆明市出租汽车管理局表示，1月1日起，只给纯电动汽车办理网约车运输证。不过，2018年12月31日前购买的燃油车、混动车，只要符合轴距大于2650毫米、计税价大于10万元、车龄不超4年等标准，出示发票也可以办理。

都市时报报道称，昆明对新能源网约车的轴距要求是2600毫米，续航里程300公里，车价在12万元及以上。

点评：昆明确实是最好实现这一要求的城市。

大公司

恒大健康与贾跃亭控制的FF达成重组协议，恒大仅获土地与设备

12月31日，恒大健康发布公告，恒大健康与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。恒大健康持有32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。此外，双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。

1月3日，FF发布内部邮件正式确认了FF中国分家方案：根据和解协议，FF将会回收除南沙土地及设备之外的FF中国全部资产，包括莫干山项目、技术、专利、原有团队、管理权以及相关权益。而广州南沙工厂则划归恒大。业内认为，这一分家细节的曝光，意味着FF与恒大各自走向独自造车的道路。

另外，据FF中国公司员工透露，目前恒大HR与FF中国公司HR正在洽谈“分家”工作。目前，双方商定结果为，2018年8月6日（恒大接管FF中国的时间）前入职的员工归属FF中国，8月6日后（含8月6日）入职的员工归属恒大，并计划1月8日之前完成FF中国公司的分家。

点评：那么，这车到底应该由谁来造？

上汽集团2018年整车销售705万辆，上汽大众2018年再夺销冠

亿欧汽车1月4日讯，据上汽集团官方公布，其2018年整车销售705万辆，同比增长1.75%，市场占有率预计超过24%。其中，上汽自主品牌荣威和名爵全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%；大通销售整车12.6万辆，同比增长14.5%；上汽通用凯迪拉克品牌表现强势，全年销量达22.8万辆，同比增长31.8%。

2018年，上汽新能源汽车销量超过14万辆，同比增长超过120%。其中，自主品牌荣威和名爵新能源汽车销量达9.6万辆；上汽大通燃料电池轻客FCV80已在全国3个城市实现商业运营，车队规模超过300台。

“享道出行”正式运营，目前上线车队规模已达1400辆；新能源汽车分时租赁公司环球车享，目前已进入64个城市，投放车辆4.5万辆，累计注册用户超过400万，日订单数超过9万单。

2018年，上汽集团整车出口和海外销售超过27万辆，同比增长62.2%，整车出口连续三年夺得全国第一。

此外，上汽大众也于近日发布了其2018年销量数据：该公司2018年全年共销售汽车2,065,077辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。其中，大众品牌全年销售171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首；斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。

点评：上汽集团逆势创新高。

特斯拉四季度交付了63150辆Model 3，于2月份起交付欧洲和中国用户

亿欧汽车1月2日消息，特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区，日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发Twitter表示，期待很快为上海Gigafactory动土访问中国，但并未明确具体的访问时间。

随后，特斯拉官方宣布，该车型的全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在大陆开放选配，可以直接进行选配及预订，并于2月份起交付欧洲和中国用户。

点评：从数据上来看，Model 3对于消费者的吸引力确实正在飞速扩大。然而单单聚焦中国市场的话，特斯拉的乐观恐怕还是来得太早了。

盼达用车获重庆自动驾驶测试牌照

亿欧汽车1月2日讯，盼达用车已于近日获得重庆自动驾驶公共道路测试牌照。在盼达用车之前，长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田、星行科技等8家企业已在重庆获得这一牌照。2018年3月14日，《重庆市自动驾驶道路测试管理细则（试行）》对外发布，重庆成为北京、上海后第三个允许自动驾驶汽车“有条件”进入公共道路开展测试的国内城市。

点评：这可能是第一个获得路测牌照的运营商。

卡洛斯·戈恩拘留期再延长10天

亿欧汽车1月2日消息，据外媒报道，近日，东京地区法院表示，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩的拘留期将再延长10天，至1月11日。在戈恩第三次被捕时，检察机关控诉其严重违反信托责任，让日产汽车承担其大约18.5亿日元（约1.16亿人民币）的个人投资损失。

点评：剧本写到这里，到底该由谁买单？

吉利组织架构调整，新能源汽车板块独立

亿欧汽车1月2日讯，近日，吉利汽车召开高层组织架构调整大会，所有部门管理岗位领导干部进行离岗再聘。

据悉，按照调整后的组织架构，林杰任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理，分管三大品牌的营销管理工作；宋军由吉利品牌销售公司常务副总经理升任总经理一职；吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状升任吉利新能源销售有限公司总经理。

点评：十多年间，宋军从最初分管服务工作的主任逐步成长为吉利品牌销售公司总总经理充分说明其“能耐了得”，剩下的时间就看他如何带领吉利汽车在市场上披荆斩棘了。

长城汽车向动力电池子公司出售技术与资产

亿欧汽车1月2日讯，长城汽车于近日发布公告称，公司分别以对价人民币1.64亿元及4770.07万元出售123项公司专利、非专利技术资产及部份资产给蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。这或意味长城汽车将进一步助力其动力电池公司的独立运营。

点评：比亚迪之路是否有可能被效仿？

众泰汽车12亿参设汽车金融公司

亿欧汽车1月4日讯，众泰汽车公告，公司拟与江苏江南农商行共同出资设立江苏众泰汽车金融有限公司，其中公司出资12亿元，江苏江南农商行出资3亿元。标的公司成立初期将重点着力于汽车消费贷款业务。在汽车贷款业务稳步发展的基础上，逐步拓展到融资租赁业务。此次投资将加快公司在汽车融资租赁行业的布局，优化公司战略布局。

点评：卖车才是正经事。

开发L4自动驾驶，博郡与Torc公司达成合作

亿欧汽车1月4日讯，博郡汽车与美国自动驾驶研发公司Torc Robotics于近日正式达成合作。双方致力于为技术领先的博郡纯电动车型配备业界顶级的L4级高度自动驾驶技术，共同打造新一代值得信赖的智能纯电动汽车，为中国快速发展的智慧城市提供智能出行服务。

据悉，通过此次合作，博郡汽车计划为其正在研发的超长续航电动车型搭载Torc Robotics旗下具备L4级自动驾驶水平的Asimov系统，打造具备高度自动驾驶能力的纯电动汽车，服务于中国正在构建的智能城市交通体系。

点评：相比单车智能，主机厂的目标似乎更远。

凯迪拉克负责人马可·睿思升任通用汽车总裁

亿欧汽车1月4日讯，通用汽车今天宣布任命马可·睿思（Mark Reuss）为公司总裁，立即生效。

睿思目前负责全球产品开发与凯迪拉克品牌，未来还将管理全球质量部门。自2018年6月统管凯迪拉克品牌和全球产品规划以来，他致力于将品牌发展与产品开发有效结合，加速开发产品与技术以支持品牌的全球增长计划。凯迪拉克计划到2020年每六个月推出一款新产品。

同时，睿思还在积极推动通用汽车全球产品开发部门人员及流程转型，推动先进技术研发，提高产品质量和推向市场的速度。未来两年内，睿思计划将在电动车和自动驾驶汽车领域的资源投入增加一倍。

点评：无论谁走马上任，“四化”方向无疑都越来越清晰了。

京东与国网达成合作，共建汽车服务生态圈

亿欧汽车1月4日讯，京东与国网电动汽车公司日前签署了战略合作协议，双方将主要围绕新能源汽车打造汽车服务生态圈。根据协议，双方将在新能源汽车服务、信息平台互联互通、联合营销、金融合作、区块链技术服务及智慧采购等领域全面开展合作。

据了解，未来，京东的新能源应用将与国网电动汽车平台实现互联互通。国网电动车将向京东开放充电场站位置、动态等必要的智慧车联网平台数据，配合京东新能源配送车，实现汽车充电服务、充电场站节能提效与售电等综合能源服务。

点评：看零售巨头在新能源领域的打法。

北汽越野独立，王璋任总经理

1月2日下午，北汽集团在北汽越野车生产基地举行北京汽车集团越野车有限公司（简称北京越野公司）揭牌仪式，这意味着原北汽集团越野车事业部正式升级为研发、采购、制造、营销等融为一体的独立运作的汽车公司。

原北汽股份副总裁、北汽集团越野车事业部党委书记、总经理王璋继续担任北京越野公司党委书记、总经理；原北汽股份党委副书记、工会主席张国富出任北京越野公司党委副书记、常务副总经理，同时负责新公司品牌工作；2018年9月辞去昌河汽车党委副书记、董事、总经理职务的张朝翔担任掌北京越野公司副总经理，同时他将出任即将成立的北京越野销售公司总经理。

点评：北汽越野已经成为一代人的回忆了。

投融资

文远知行A轮再获数千万美元融资

亿欧汽车1月4日讯，继去年10月融资后，文远知行WeRide的A轮融资再获数千万美元的融资，跟投方分别为商汤科技SenseTime和农银国际ABC International。

据了解，文远知行的A轮领投方为雷诺日产三菱联盟Alliance RNM，公司计划在2019年完成500辆无人驾驶车的改装，积累500万公里的无人驾驶行驶里程，并逐步在广州、安庆等城市与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。

点评：拿了主机厂的钱之后，又接连吸引到了科技巨头。

精真估获千万美元级B+轮战略投资

亿欧汽车1月4日消息，提供汽车数据服务和二手汽车检测评估服务的精真估，再获易车网和美国COX集团B+轮战略增资，新融资额达到千万美元。

点评：汽车后市场还是存在希望的。

“有车以后”完成腾讯领投2亿元融资

1月2日亿欧汽车讯，有车以后已经正式对外宣布已完成最新一轮融资。本轮获得腾讯、梅花创投旗下成长基金、新梅资产、东方富海、蓝图创投共五家顶级机构的投资，融资金额为2亿元，公司估值为20亿元人民币。

至此，有车以后已完成六轮融资。除以上五家投资机构外，有车以后在过去成立的4年时间里还得到了梅花创投、真成投资、蓝色光标、海纳亚洲SIG、创金资本、史努克基金、蓝拓资本、真格基金共13家顶级投资机构的青睐。在资本层面，有车以后正式迈入稳定高速增长通道，成为国内移动互联网汽车垂直媒体领域估值最高的公司之一。

点评：2019年腾讯“买买买”的脚步会慢下来吗？

北汽蓝谷获3.7亿元政府产业扶持基金

亿欧汽车1月3日消息，1月2日晚间，北汽蓝谷发布公告称，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司于2018年12月29日收到北京经济技术开发区财政局《关于拨付北汽新能源产业扶持资金的通知》，收到拨付的产业扶持基金3.5亿元，同时，北京新能源汽车黄骅分公司收到黄骅市政府关于给予新能源产业扶持资金的函和拨付的产业扶持资金2000万元，二者合计预计对公司2018年度利润总额的影响金额为3.7亿元，将计入其他收益科目。

点评：政府对于新能源汽车企业补贴补助的下发，也在一定程度上缓解了车企的资金压力，但随着“补贴退坡”的步步紧逼，想要依赖补贴资金应对市场的激烈竞争依然很难。

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