专注印度互联网市场
如果你在上海，从7月1日开始可能每天都会经受两次来自垃圾分类管理阿姨的灵魂拷问：“你是什么垃圾？”因为从那天开始，上海就要正式执行《上海市生活垃圾管理条例》了。毫无疑问，强调环境保护会让我们的未来生活变得更好，中国如此，印度也不例外。据悉，为了加快广泛采用绿色汽车的步伐，印度政府正计划采取一些强制措施来阻止生产和购买燃油汽车，包括二轮车和三轮车。根据一位政府官员透露，印度政府希望向美国和中国学习，通过立法来阻止人们驾驶燃油汽车，包括约束汽车制造商的二氧化碳排放和燃油效率指标等。相比于中国，印度的电动汽车发展似乎还有很长的路要走，去年中国电动汽车销量增长60％以上，而印度直到今年三月份，其电动汽车的销量才增长了三倍，仅占到该国销售的柴油汽车和汽油汽车总量的0.1％。实际上，印度政府已经提出了一项针对汽车和出租车聚合服务提供商的车辆更新提案，其中显示这些服务提供商必须要履行政府此前推出的电动汽车部署目标，即在2030年之前完成向电动汽车的过渡。印度政府还补充表示，从2026年4月开始，所有用于商业用途的汽车都必须是电动汽车。印度政府部门此前已经召开了一次联席会议，其中建议将大多数摩托车和踏板车归入到私人用途而非商业用途，不过印度政府已经表示将在四年内普及电动三轮车，在七年内普及电动两轮车。不仅如此，在上述提案中，印度政府还要求从2023年4月开始，所有用于商业用途的摩托车都必须是电动摩托车。更重要的是，这次印度政府的态度很坚决！一位印度政府官员表示，传统汽车制造商一直拒绝改革。之前，印度汽车行业里一些大公司（比如Bajaj Auto和TVS Motor）纷纷表示2025年禁止内燃机汽车是不现实的，但印度政府已经表示不会放弃原定于2023年和2025年之前普及电动两轮车和三轮车的最后期限。行业观察人士表示，印度政府这次希望通过立法举措发展电动汽车，可能会有利于刺激更多消费者选择电动汽车。
版权声明|所有原创内容，未经授权，
禁止下载、转载使用
版权联系|inbox@zhudao.in
LEARN MORE
?
【往期精选】
· 竺道
关注印度商业和投资动态
长按识别图中二维码关注我们
微信号:zd_review
▼点击“阅读原文” 访问zdreview.com查看更多印度TMT行业资讯
