第一世界烦恼：该不该给 Uber 司机小费？

*注：文中讨论的是美国 Uber 的情况 

该不该给 Uber 司机小费呢？

Uber 并没有提供任何付小费的功能，Uber 暗示，根本没有必要给小费，因此也就不用提供付小费的功能了。

没有人对此表示质疑，部分原因是 Uber 在人们眼中就是白衣骑士，对抗着邪恶的出租车公司；它代表着科技对 20 世纪老古董的胜利。小费只是时代错误，只有当出租车司机薪水很低时才有必要。因此，在 Uber 新时代，也没必要有小费了。

Uber 司机每小时大约能赚 15 美元到 20 美元，在 Uber 分成 20% 后，还需要自行负担保养和燃料费用。这样的薪资水平不赖，况且工作时间也灵活，但这并不是特别好的工作，至少他们没有加薪。当然，这都是题外话。

对于服务行业从业者来说，小费是服务行业的历史遗产之一，而且这一传统还会继续延续下去。如果雇主无法提供足够的支持如丰厚的薪水、福利、期权和报销，员工通常就必须依靠非正式和不可靠的小费系统来保持收支平衡。

Uber 司机也属于这个行列，但 Uber 的论调和应用本身都没有跟小费沾边的地方，从而让人们产生了 Uber 很经济的幻觉。真的，这很可耻。该给多少小费，小费如何与评分、礼仪挂钩等都是次要问题，这些问题已经被 Lyft 等允许付小费的服务解决了。首先，你必须知道，如果你能负担得起搭乘 Uber，也就能负担得起给小费，你也的确应该给小费。如果你能花 5 美元买杯咖啡或吃顿 20 美元的午餐，你也能负担得起给小费。（就我个人来说，我认为这属于社会交往，每个人都参与其中。当然，这属于更大的讨论范围。）

我知道这并不容易，因为你使用 Uber 的部分原因是没有必要带现金，以及小费是旧礼节。都怪 Uber 没有提供小费功能，还告诉你“没有必要给小费”。的确，没有必要。没有必要给任何人小费。如果你没给，你就是个混蛋。只有当雇主不再把员工看成是竞争对手，不再模糊产品或服务的真正成本时，你才没有必要给小费。

不喜欢这种情况？我也是。但不要把气撒到司机、服务员、厨师、清洁工或搬家工人身上，给他们小费吧。如果你真的对这一情况感到失望，支持以正确方式对待员工的企业，拒绝那些没有这么做的企业吧。（我就不用 Uber，也许你也不应该用。市面上有很多 Uber 的替代品。）

共享经济的黑暗面之一是：如果价格低到难以置信，公司不会买单，买单的是工人。谁能比除此以外就只能失业的人更好地去补贴价格呢？因为不这么做就失业。这是剥削，你应该对任何让工人们彼此竞争降价的商业模式保持怀疑态度。

像 Honor 和 Rinse 这些公司就很值得称赞，他们正确地对待了所有员工.

消灭中间环节，对抗保护过度的立法机构和行业既得利益者，运用即时连接性，这都很好。对于 Uber 所做的工作，我表示祝贺。我不认为它邪恶，但肯定不是站在天使一边。技术应该造福所有人。

在这一切发生之前，给 Uber 司机小费吧。

Tip your Uber driver

From:http://techcrunch.cn