智慧交通百佳丨晶众交通刘鹏：打造高维交通，促产业升级

当前，城市化水平越来越高，机动车保有量迅速增加，交通拥挤、环境污染等问题已成为世界难题。在此背景下，将大数据技术与空间感知、云计算、自动控制、交通科学等进行融合应用，可以有效推动这些问题的解决。

但智慧交通虽好，却并非一步可实现，交通是个精细活儿，一条路从收集数据、到设计建模、施工，一辆车从感知到上路，底层都离不开交通数据服务商的支持。

近日，亿欧走近交通数据服务提供商“晶众智慧交通”，看看它是如何提供接地气的解决方案，一步步助力智慧交通的。

成立于2010年，晶众智慧交通由晶众交通、晶众地图、晶众高校三大板块构成，涵盖综合交通调查、交通模型与信息化建设、三维交通软件产品及三维地图数据生产等领域，致力于“让专业的交通数据服务于每一个城市”。

一条交通线路，是怎样长成的

随着社会发展和城镇化进程加快，人口和车辆不断增多，交通基础设施网络不完善、各种运输方式之间衔接不当、综合交通枢纽服务滞后等问题日益突出。交通线路的建设和疏导，成为建设中的重中之重。

而交通设施的建设和规划，有赖于专业的数据搜集、分析和呈现，这其中不可或缺的一个角色就是——交通数据的服务商。

对此，业内的行家、晶众常务副总裁刘鹏介绍道：一个交通项目的规划和建设可能涉及数十项交通调查，包括居民出行、道路供给及整体运行等。但传统的数据采集方式，多通过纸质问卷，或将地图分成块状，按区域入户调查，存在效率低、精度低、重复利用性差等问题。

而看到行业的这一难点，晶众选择从数据服务切入，用标准化的数据收集方式解决了这一痛点，并细化产业链，用交通调查、大数据分析、模型搭建和软件平台服务四大模块，形成一个完整的服务链条。

在传统调查手段基础上，晶众研发了居民出行调查PDA系统、手机大数据交通出行分析模型等技术，从2012年开始，晶众还结合了包括手机信令数据挖掘、浮动车GPS、车牌识别数据分析等在内的大数据分析服务。

其中居民出行调查和道路调查，可了解城市居民的出行需求，和已建设的硬件交通设施供给量进行供需对比，还可观察不同路面、不同时段，会呈现怎样的运行形式。 

而手机信令调查则是应用最多、最广泛的手段，晶众与三大运营商合作，可识别手机号的移动，定位居民一天的运动轨迹，观察城市在不同时点、地点的人流量密度，在供需调查的基础上进行再次的校核调查。

对数据进行收集和分析后，下一步要做的是交通模型建设。即基于交通基础数据，根据城市土地利用状况、人口岗位分布、交通设施建设和政策实施等，生成一整套交通特征指标。通常，晶众会配合地级市的交通研究机构搭建自己的模型，由于业务较为成熟，晶众与腾讯、百度、阿里高德等也都有合作。

在模型建设之后，还要对数据进行可视化呈现和交通仿真模拟，利用搭建的城市交通模型，模拟硬件设施投入、车辆运行情况，并进行动态演示。这对决策层来说，也更为直观，输入参数后，即可通过动态演示看到各种场景变化。晶众目前推出的包括控规交通辅助分析平台、城市交通年报平台、城市综合交通规划数据库及辅助决策平台。

一幅三维道路交通地图，是怎样炼成的

交通环境日益复杂，如何给交通规划师与交通规划管理部门提供更加直观的工作环境？

基于AutoCAD和晶众自主知识产权的三维GIS平台BrightEarth，晶众交通推出的三维道路辅助设计和仿真系统，为道路交通设计提供二、三维快速生成的一体化整体解决方案，能有效辅助设计师把二维设计成果快速转换成三维道路场景，及时进行方案调整和对比，缩短设计周期，提高工作效率，被称为“三维道路的智能工厂”。

基于交通仿真软件和3DRoad开发，可对道路交通进行仿真评估，用于测试和优化各种道路交通规划、设计方案、描述复杂道路交通，还可通过车或第一人称方式展现出各类交通流线、交通设施、功能区域划分等，直观的了解城市交通设施。

3D技术，晶众其实很早就有涉猎，但刘鹏认为当时 “它太靠前了，太超前了”。于是，蛰伏至2017年，三维技术已较易实现，晶众重新加大投入力度，利用之前的技术，研发了二维到三维迅速转化工具，奠定了目前的生产方式。

不过技术虽已进入应用领域，但更深的应用方面还不够成熟。晶众认为，“尽管三维的技术已经比较成熟了，三维化已经普及了，但深度应用其实还不够多，仅局限于3D形式的展现。”

这主要源于3D应用还不是很广泛，也没有更多进入公众视野，并且目前的3D技术尽管相对于二维突破性的提升，但若以仿真的效果来评估，与现实相比还有较大差距。因而，在未来的发展上，晶众希望一方面向做的“真”发展，另一方面，基于3D形式，挖掘3D之下的支撑数据。

交通的延伸：从地上到地下

随着我国经济的突飞猛进，城市交通高效运行的需求与静态交通的停车“失衡”已经形成巨大的反差。

依托于交通调查业务，晶众与政府部门合作进行停车设施的研究，研究不同地点的停车位数、预约停车、停车位共享、如何到达停车位以及付费，提供一体化服务。

其中很典型的案例，便是晶众所做的某省会城市高铁站地下停车场改造项目。为解决该地下停车站停车难问题，晶众对改造工程方案如何设计、能否解决现在的问题，包括具体的停车场出入口设置闸机的问题、排队的长度等都进行了仿真、直观展示。

不过，3D市场的爆发还有待酝酿，交通市场也还正待开拓，作为“交通数据服务提供商”的晶众，正力图用交通数据、可视化模型、停车等应用，推动3D技术在交通领域的深度发展。

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