长安汽车叶沛：我们能给出消费者选择轿车理由

8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会开幕。在本届成都车展媒体日，长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛等领导与亿欧汽车在内的少数媒体进行了一次交谈。

有意思的是，在媒体日当天，全国自主品牌前三、旗下车型近20款的长安汽车只在展台摆放了当天发布的CS35 PLUS这一款产品，足见公司对这款全新产品的重视。然而，与展台被这款SUV“包场”的情况不同，叶沛在与媒体交谈中表示，长安汽车要实现轿车与SUV“两条腿走路”，并能够给消费者一个选择轿车的理由。

“两条腿走路”

中国汽车行业已连续多年保持正增长的态势。2018年，汽车行业可能无法再持续之前的较高增速的态势。在叶沛看来，行业发展有自身规律，有高速发展的时候，也有相对缓慢的时候，这是一个正常现象。

叶沛认为，之前推动行业高速增长的是SUV市场，而SUV市场的高增长是难以长期持续的，轿车和SUV市场终将回归合理的结构。如其所言，SUV市场在今年就出现了下滑态势。在这种情况下，企业应该围绕消费者需求来重新定义产品。

目前，中国消费者也在不断进行消费升级。在叶沛看来，目前的消费升级集中于两大方面：一方面，消费者对产品的功能需求在不提高要求；另一方面，部分消费者希望获得已有车型无法提供的体验，比如SUV用户想要良好的操控，轿车用户期望更好的视野。

综合上述因素，叶沛表示，长安汽车要“两条腿走路”，在SUV和轿车两方面实现平衡发展。“这既符合产业发展的规律，也是顺应消费者的需求。”

然而，在2017年，长安汽车销量的70%以上来源于SUV产品，CS75、CS55、CS35三款车型月销过万。与此同时，该品牌旗下没有一款轿车月均销量能达到6千台。到了2018年，在长安汽车的产品谱系中，轿车的权重明显有所增加，第二代逸动、第二代逸动XT、逸动DT等产品不断涌现。

在SUV已成为长安汽车绝对主力时，消费者为什么还要选择长安汽车轿车？长安汽车必须给他们一个理由。叶沛表示，针对新一代轿车产品，长安汽车着重强调其驾乘的舒适性。在操控、内外饰设计、辅助驾驶功能、人体工学等方面，长安汽车都进行了针对性考量。

虽然目标已经清晰，但实现仍需一个过程。2018年上半年，长安品牌轿车销量仍无起色，此前被寄予厚望的睿骋CC销量持续下滑、最低月销量仅1千余台。随着3月底推出的第二代逸动实现产能释放，长安汽车终于在7月重新拥有月销破万的轿车产品。

“我希望，在SUV和轿车两个市场，长安汽车都能给消费者带来惊喜。”叶沛表示。

“消费降级不存在”

有业内人士认为，在目前的中国乘用车市场，当一些用户走向“消费升级”的时候，也有相当一部分人购车资金不断缩水，走上了“消费降级”的道路。长安汽车将如何给这些所谓“消费降级”的消费者带来惊喜呢？

“消费者这个维度一定是多向的，确实存在部分消费者资金更加有限的情况，”叶沛表示，“我认为，这不一定叫‘消费降级’，而应该叫‘实用主义消费’。”叶沛表示。在消费升级的大环境下，很多消费者的收入的升级不一定能同步赶上消费升级的速度，所以不同品类的消费必然有所取舍。同时，一些较为成熟的用户也会选择实用主义消费的方式。

“长安汽车除了做消费升级的产品外，对入门产品也始终没有放弃过”，叶沛表示，“大家对智能化辅助型驾驶的要求升级也是消费的升级。部分消费者虽然购车预算不多，仍想感受智能驾驶的便利性，这样的需求也应该得到尊重和满足。所以，智能化升级也是我们消费升级的一个方式，并不光是价格的升级。”

此外，造型设计与产品的品质感也是消费者非常关心的部分。叶沛表示，在以上两大方面，长安汽车也对价格较低的产品进行升级。

“一些产品的价格不一定有大的提升，但我们知道，不同用户对美、智能化、便利性的需求都是同样存在的。”叶沛表示。在他看来，为消费者提供更有价值感的产品，就是长安汽车针对入门级产品消费升级的做法。当然，这种做法既针对SUV，也针对轿车。

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